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根据林伟业所了解的石碌铁矿的资料，当年
军铺设这条55公里的铁路线，动用工人数万人，历时5个月才完工，工程尤其艰巨。去&nbp;&nbp; 沿线共修建桥梁17座，还有涵渠178座。全部为钢筋混凝土或者铁架结构。宝桥石碌之间还修建的一座隧道，全长250米。八所本是一座小渔村，为了适应万吨级以上的矿石船进港，扩建为人工港口。整个石碌开发包括矿山铁路港口和发电厂，一共动用劳工14万人，死伤工人数以万计。听了林伟业的介绍，夏天南的心慢慢凉了下来。
林伟业说的路线，他一路上也看到了，走陆路运送铁矿石到乌泥港，按现在的人力和沿途路况况，是不可能完成的任务，走水路也是很艰难，一旦到了枯水季节，昌化江上游水位较浅，稍大点的船舶完全无法通过。
这么一来，好不容易找到了这座宝山，却因为运输的问题无法顺利的开采，岂不是空欢喜一场穿越以来，虽然碰到过几次生死的考验，但是无论是开设工厂还是炼铁造
，一直顺风顺水，这次石碌之行，是夏天南遇见的最大的挫折。夏天南抱着侥幸问道：等到丰水季节再运行不行
林伟业回答：丰水季节一般在雨季和
季气温升高的时候，冬季前后都是枯水季节。保守估计，一年最多只有产基地，海南铁矿是由石碌和田独两个铁矿组成，可惜的是，田独铁矿储量太少，不到600万吨，早就挖完了。他叹了口气：其实海南还有个田独铁矿，可惜储量太少，早就挖完了。
夏天南啐了一口，挖完了你还说个
，没想到这鬼地方还有人比我们下手更早的，是哪朝那代挖完的啊日本人挖了一部分，解放后被接管，60年代挖挖的。
日本人解放后夏天南噌的一下坐了起来，死死盯着林伟业：你是猪啊现在是什么朝代
林伟业愕然，然后马上反应过来，懊恼地拍了一下自己的头，我真是猪啊，现在是明朝，1630年，日本人现在还是幕府时期。他先入为主，一直把教科书中田独铁矿已经开采完毕闭坑的信息代入这个时空，只想着石碌，却忘记了这个时空的田独铁矿直到清朝才被人发现，眼下还是隐藏在山中等待他们去挖掘的富矿对于现代化的钢铁业而言，500多万吨的储量实在不够看，可是对于手挖肩挑的开采强度而言就是了不起的富矿。
夏天南盯着他：田独铁矿在哪里，比起石碌呢
位于我们那个时代的三亚市，现在那里恐怕是一片荒山野岭。储量不大，才500多万吨，不过对于我们的需求量而言足够了。林伟业思路活络起来，关键是，田独离海港很近也就是我们那个时空的榆林港最多10公里左右，到了港口可以直接海运，运输的便捷
是石碌无法比拟的。正因为容易运输，田独老早就挖完闭坑了。夏天南闻言顿时满血复活，一下站起来，满怀豪情地说：马上出发，去考察田独。
见他恢复信心和斗志，林伟业松了一口气。自己只想奉献点技术，然后等着过好日子，改天换地的事情还得他来做，自己是决计做不来的。 m.IgeXs.Ｃom